Фильтры
Место Работы:
Зарплата:
Кол-во часов в месяц:
График Работы:
Проживание:
Знание Польского Языка:
Возраст:
Требуются (пол кандидата):
Оформление Годовых, КП:
Вид Договора:
Трудоустройство по Воевудским:
Дата создания:
ор:
Специальность:
Трудоустройство по биометрическому паспорту:
Цена:

Работа водителем в Польше

Доступно рабочих мест: 25

г. Помехувек ( Pomiechówek )
Водитель с правами кат. С+Е
зп 3500-4000 зл нетто

околицы Еленей Гуры (Jelenia Góra)
Поездки по Польше, позже по Европе
ЗП: 6000 - 6500 зл/мес

околица Щечина (Szczecin)
ЗП: 5000-7000 зл/мес нетто

г. Радомсько (Radomsko)
ЗП: 2900 зл/мес нетто

Олкуш ( Olkusz ) - (между Краковом и Катовице)
ЗП: до 7 000 зл 

Вакансии для водителей в Польше – помощь в трудоустройстве!

Польша – один из лидеров рынка грузоперевозок. Дальнобойщики из компаний нашей страны-соседки колесят по всей Европе. Свободная зона внутри ЕС стимулирует развитие местных логистических компаний. Если вы хотели устроиться водителем в Польше, но не знаете с чего начать, то внимательно ознакомьтесь с приведенной ниже информацией.

Почему вам стоит попробовать? Во-первых, польские фирмы предлагают соискателям высокую заработную плату. Во-вторых, они без проблем нанимают украинцев. В-третьих, работа дальнобойщиком открывает ряд перспектив, вы можете подучить английский или немецкий и попробовать реализовать себя в западной части Евросоюза.

Специфика работы водителем в Польше

Спрос на квалифицированные кадры есть. Коренные поляки массово эмигрируют в Англию, Германию, Финляндию, Нидерланды. Потребность в работниках неуклонно растет. Ввиду высокого спроса, работодатели стремятся завлечь соискателей хорошими условиями и неплохой зарплатой. Последняя зависит от графика, протяженности маршрута и длительности рейса. Все достаточно просто – доход прямо пропорционален прикладываемым усилиям. Больше работаешь – больше получаешь.

Самый распространенный вариант оплаты – стандартный оклад плюс покрытие суточных расходов. Так вам заранее будет понятно, сколько вы заработаете за рейс. Нижняя планка ставки – 300 евро, суточных – 40 евро. Дополнительно начисляют премии по результатам выполнения работы.

Существует так же способ оплаты на основании километража. Преодоленное за рейс расстояние конвертируют в оклад. В этом случае сложно подсчитать точный размер зарплаты до момента подачи отчета о поездке.

Требования к соискателям

В большинстве логистических компаний критерии отбора кандидатов сводятся к следующему перечню:

  • мужчины в возрасте от 23 до 50 лет;
  • наличие биометрического паспорта или документа старого образца с действующей визой;
  • права категории «D», «C», «Е»;
  • тахокарта и удостоверение ADR;
  • опыт в сфере международных перевозок от двух лет (хотя некоторые компании могут взять кандидата без опыта);
  • справка о несудимости;
  • сертификат о профкомпетенции код 95;
  • отсутствие вредных привычек, в частности пристрастия к алкоголю и наркотикам;
  • базовые знания польского и английского языков.

При трудоустройстве на должность водителя работодатель обяжет вас пройти серию психологических тестов. Лиц с нестабильным эмоциональным состоянием к перевозке пассажиров и грузов не допустят.

Каким должно быть водительское удостоверение

В Польше действительными считаются две категории водительских прав: нового образца по стандарту стран ЕС и национальные права стран-подписантов Венской конвенции 1968 года. Украинские удостоверения относятся к документам второго типа. Эмигранты с иностранными корочками могут беспрепятственно бороздить просторы Евросоюза всего 6 месяцев. Для работы настоятельно рекомендуем получить права нового образца. В них будут указаны: срок действия, категория вождения, дата медицинского обследования.

Работа водителем на международных перевозках

Польские международники перевозят разнообразные грузы по всей Европе. Для успешного трудоустройства вам понадобится: права категории С+Е, наличие рабочей визы (по биометрическому паспорту разрешается работать до 90 дней). Карта Поляка – еще одна альтернатива визе.

Курсирование по Восточному маршруту

Вам предстоит осуществлять грузоперевозки из Польши по территории России (чаще в Москву или Санкт-Петербург). Зарплата за один такой рейс – 1000-1300 злотых «чистыми». Критерии допуска к поездкам по Восточному маршруту - минимальны. Вам не нужно переоформлять права, учить английский язык, достаточно знания русского и польского. Минусы – сравнительно низкий заработок, большое количество недобросовестных нанимателей.

Курсирование по направлению Запад-Восток

По маршруту Запад-Восток отправляют преимущественно рефрижераторы с продовольственными товарами. Страны, в которые вам предстоит ездить, - Испания, Франция, Германия, Нидерланды, Великобритания. Заработная плата (с учетом вычета налогов) – 4500-5000 злотых. Обязательные требования к соискателю – минимум 2 года опыта в международных перевозках, а также вам необходимо владеть английским или немецким.

Работа в западном филиале польской компании

Филиалы польских логистических фирм открыты во многих странах ЕС. Работа предполагает редкое появление дома и оплачивается по ставке за километраж или по фиксированному проценту от фрахта. В среднем оклад составляет от 4000 до 5500 злотых. График варьируется в зависимости от направления:

  • 21 день через 7;
  • 24 через 7;
  • 42 через 14.

Работа водителем на внутренних перевозках

Помимо международных рейсов, эмигранты могут устроиться водителями на внутренние маршруты (так называемые «kierowca krajowy»). Существует три ответвления такого вида заработка:

Местные водители

Стандартный график в первую смену. Ночных поездок нет. Местные водители обслуживают магазины и осуществляют доставку продовольственных и промышленных товаров. Максимальное расстояние – 40-50 км от центрального офиса. Заработная плата колеблется в диапазоне от 1200 до 2700 злотых (с учетом налоговых вычетов). Этот вариант выбирают приезжие без опыта.

Водители категории С-Е на маршрутах внутри страны

Водители категории С-Е востребованы в логистических компаниях, чья специализация – грузоперевозки в пределах Польши. Длительность рейса может достигать нескольких недель, но чаще рабочий 5 дней ночует в дороги, а на выходные возвращается домой. Зарплата составляет 2500-4000 злотых «чистыми».

Водители категории С-Е на строительство автострад

Самый напряженный вариант работы внутри страны. Следует быть готовым к рейсам от 2-х недель до месяца, зато оклад у водителей на строительстве автострад радует – 3500-5000 злотых. Устроиться на должность сложнее – наблюдается высокая конкуренция с местными жителями.

График работы водителей и условия труда

Как бы работник и наниматель не хотели поскорее «закрыть» рейс, придется действовать в соответствии с распоряжением Европарламента 561. Документ регламентирует условия труда для водителей. Максимальная продолжительность рабочего дня дальнобойщика – 9 часов. Разрешено управлять транспортным средством не более 56 часов в неделю. За рулем без отдыха можно провести 4,5 часа, после чего следует делать 45-минутный перерыв.

При поиске работы важно понимать, что хорошая компания не возьмет на продолжительные, высокооплачиваемые рейсы человека без опыта. Если у вас низкая квалификация и вас клятвенно обещают нанять, то вы имеете дело с мошенниками. Чтобы избежать рисков, рекомендуем трудоустраиваться через агентство.

Консультация по телефону
Позвонить по телефону:
Работаем без выходных

+48 223 906 303 Вызов

+‎48 221 165 873 Вызов

‎+38 067 327 33 10 Вызов

‎+38 050 337 33 10 Вызов